Category: транспорт

Убит путешественник и фотограф Алексей Ворначев aka Фотоохотник ЖД

Алексей , как и я, увлекался фотосъемкой железных дорог, много путешествовал по России.
его знали на таких ресурсах как parovoz.com, train-photo.ru

Во время одной из поездок по Уралу, оказался не во время на пути "пацанов идущих к успеху" :-(
Они его убили, позарившись на зеркальный фотоаппарат Nikon D90

Лично Лешу не знал, но мы переписывались, обсуждали фотографии и поездки.
Он побывал в Сибири, на Байкале, а вот на Урале Бог не уберег :-(



вот его журналы с фотоотчетами в сети
http://fotoohotnikrw.livejournal.com/
http://vk.com/id13650183

Мои соболезнования и светлая память!

из милицейской сводки:

"Днем 18 мая 2012 года в лесном массиве, расположенном у грунтовой дороги, ведущей в деревню Полухино Красноуфимского района, обнаружено тело мужчины с признаками насильственной смерти в виде черепно-мозговой травмы и многочисленных следов побоев. Потерпевшим оказался 30-летний инженер-технолог одного из конструкторских бюро Москвы. 
По данному факту Красноуфимским межрайонным следственным отделом СУ СК России по Свердловской области возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч.1 ст.105 УК РФ (убийство).
В результате грамотных, профессиональных и незамедлительно проведенных следственных действий и оперативно-разыскных мероприятий сотрудников правоохранительных органов, это преступление удалось раскрыть в короткий срок и по подозрению в совершении указанного преступления были задержаны трое жителей Красноуфимска в возрасте от 16 до 26 лет.
По данным следствия, потерпевший, у которого было увлечение фотографировать железнодорожные коммуникации (фотографии мужчина размещал на своих сайтах), утром 7 мая 2012 года, имея на руках официальное разрешение от ОАО «Российские железные дороги», приехал в Красноуфимск, чтобы осуществить фотосъемку подвижного состава, станций и перегонов на участке железной дороги «Город Красноуфимск – поселок Черная Речка». Направляясь по проселочной дороге, ведущей к деревне Полухино, фотограф встретил троих местных жителей, находившихся в состоянии алкогольного опьянения и передвигавшихся на мотоцикле «Урал». У них он решил узнать дорогу до нужного ему объекта. После этого злоумышленники, с целью хищения личного имущества фотографа, нанесли ему множественные удары руками и ногами, а также деревянными палками. От полученных повреждений мужчина скончался. Они похитили у потерпевшего профессиональный фотоаппарат, сотовый телефон, перстень-печатку, термос и ботинки-берцы. С похищенным с места происшествия они скрылись.
В настоящее время решается вопрос об избрании в отношении подозреваемых меры пресечения и предъявлении им обвинения. Расследование уголовного дела продолжается.   
Старший помощник по взаимодействию со СМИ А.В.Шульга"

Про краковские трамваи

Что мне нравится в Кракове, так это общественный транспорт, особенно трамваи. Они такие современные, комфортабельные, с низким полом . Внутри стоит автомат по продаже билетов, куда нужно кидать монетки. Билетик выданный автоматом, потом нужно компостировать. Контролеров ни разу не встречал, хотя они как-бы существуют.
Трамваи ходят четко по расписанию, расписания городского транспорта есть в интернете. Очень удобно, когда едешь домой с работы, посмотрел во сколько выходить, чтоб не стоять 10 минут на остановке под дождем.  На некоторых остановках есть еще электронные табло, показывающие, через сколько минут ожидается трамвай такого-то маршрута. Видимо у них там GPS встроенный, или какая-то система, показывающая диспетчеру координаты машины на линии.

В городе это самый быстрый вид транспорта, иногда быстрее чем автомобиль или автобус. Ибо трамвайные пути во многих местах уложены отдельно от автомобильных полос движения, соответственно пока все машины стоят в пробке на светофоре, трамвай объезжает их. Да и водители трамваев там любят "надавить на газ". На поворотах кузов так сильно забрасывает в стороны, что лучше сидеть или очень крепко держаться за поручни. 

Фото современного трамвая Бомбардье. Это самые лучшие, самые комфортабельные машины. В них тепло зимой, хорошая шумо- и звукоизоляция, в салоне ничего не стучит и не грохочет.




Достаточно много также и старых машин, вот таких:
У них высокий пол, и в них намного холоднее зимой.
У Бомбардье вагоны соединены гармошкой, а у этих вагоны раздельные, и во время движения переход из одного в другой невозможен.

И еще про польские поезда

Рано утром в Забиржове, перед тем как попасть на работу, я немного задержался на платформе, чтобы пофотоохотиться.
Bessa R3A, APO-Lanthar 90/3.5 и Color-Skopar 35/2.5, Provia 400F
Мимо проехали (сверху вниз по порядку):
1. Чешский CD163 - редкий гость в этих краях, видимо с пражским поездом.
2.3. EP07 две штуки.
4. ET22 - грузовой электровоз, с пассажирским поездом. Тоже нечасто такое увидишь.
5. И последний опять вездесущий EP07
Collapse )

Железнодорожный день в Кракове

Иллюстрации к этой теме.
Фотки не мои, снимал человек мыльницей. Претезии по качеству не принимаются :-)
Здесь то что было на выставке подвижного состава, выбрал не самые позорные фото.



Collapse )
фототур

День железного дорожника в Польше

Обычные люди очень мало что знают о железной дороге. Сел себе в поезд, устроился в удобном купе, и едешь из города А в Б. Но за всем этим механизмом стоит слаженная работа огромного количества служб, людей и устройств.
Сегодня в Кракове намечались мероприятия по случаю дня железнодорожника. Задача этих мероприятий - познакомить интересующихся с внутренней "кухней" железки, насколько это возможно в рамках короткой программы.

В программу входило :
1) Выставка подвижного состава (локомотивы, вагоны) на вокзале Краков-Главный.
2) Поездка по кольцевому маршруту на спец.поезде с отправлением и возвратом на Краков-Главный.
3) Экскурсия на диспетчерский пост (башню) станции Краков-Мыльники
4) Экскурсия в локомотивное депо.
Все мероприятия бесплатны, на некоторые требуется регистрация.
Collapse )
фототур

Закопане

В выходные было особо нечего делать. В субботу я погулял по городу с камерой в поисках шедевров (не нашел),
а в воскресенье решил съездить в Закопане. Такое интересное название, как будто что-то закопано где-то. Может быть клад? Давно оно меня манило, еще в прошлогоднюю поездку коллеги мне предлагали съездить туда на машине , но не получилось. Теперь я решил осуществить свою мечту самостоятельно.
Collapse )

Город невест и паровозов ч.1 - Иваново

Две недели назад мы совершили поездку в Ивановскую область, пофотоохотиться. Выпало это как раз на День Железнодорожника.
Участники поездки - Дмитирй Баландин, Василий "Purple Rainbow", и еще один Виктор (тезка мой).
С самого начала так получилось что я перепутал время и чуть не опоздал на поезд. На вокзал приехал за 10 минут до отправления, впритык. Ребята же тоже особо не торопились, и ужинали в привокзальной кафешке (не понимаю я этого ,неужели нельзя дома нормальной еды поесть, чем травиться в этой "тошниловке"?)
Ехали мы в плацкарте. Ночь была невыносимой из-за жары. Можно сказать что почти никто не спал.
В Александрове мы выходили на платформу, и Дима внаглую разложил штатив, чтобы сделать ночные снимки тепловоза 2ТЭ10УТ.
Бригада это естественно заметила. и попросили нас прислать фотки на адрес ТЧ-5 Сев.жд. :-)

Collapse )

Зубцов-Аристово, железнодорожная фотоохота

Раньше каждый год 1 мая мы с коллегами по увлечению "жд фанатизмом" ездили на Рижское направление от Москвы. Традиция зародилась в 2004 году , и с тех пор мы ей следовали. Однако нынче я выпал из тусовки по семейным обстоятельствам. И вот только сейчас наверстываю упущенное.
Компания собралась в составе - я, Саша-BNSF, Олег ( 2te116 ) и еще один Саша.

Местом похода был выбран Зубцов - городок в Тверской области подо Ржевом, 230км западнее Москвы.
Место это печально знаменито тем что в 2005 году здесь произошла крупная жд авария. Под откос ушел состав с нефтепродуктами, мазут вылился в реку Вазуза (приток Волги), что повлекло за собой экологическую катастрофу .

Добирались мы туда с пересадкой. От Москвы до Шаховской на электричке ехали 3,5 часа. В Шаховской затарились местными пирожками и пивом, и едва не опоздали на свой поезд Шаховская-Ржев на котором мы должны были продолжить свой путь. Поезд уже отправился от платформы, мы бегом бросились догонять его и чуть не впрыгнули на ходу. Но проводница выкинула красный флажок, и машинист остановился, и мы сели.

1ч40 мин в пригородном поезде прошли незаметно. В нашем вагоне мужик выпивший чудил - устроил драку, потом не пускал другого мужика в туалет - цирк, короче. "Там дверь открыта. Туда нельзя! Где проводница?" :-). Потом один пассажир внушительной комплекции предложил проводнице "помощь вышибалы", после чего "клиент" вернулся на свое место. Доехали мы до станции Аристово, это уже за Зубцовым. и отправились пешком по жд линии обратно.
Collapse )

Поездка на линию Ожерелье-Узловая

По инициативе Kozya-bozya , съездили в Тульскую область, на жд линию Ожерелье-Узловая. С нами ездил Михаил Петришин aka MPet, специально приехавший из Питера ради такого дела. 

Д1-647 следует из Ожерелья в Узловую. 144км

50mm/1.4, F/7.1, 1/250 s, iso 100

Collapse )